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　　1、常見與液壓系統有關的故障原因及排除方法 
　　1.1 噪音過大故障 
　　噪音過大產生原因一方面由于濾油器堵塞，吸油管路漏氣，油的粘度太高或油溫度太低等原因，造成油泵吸空；另一方面由于油面過低，濾油器外露，吸油管路漏氣，油泵軸密封環漏氣等原因，使油產生泡沫；油泵磨損或損壞，油泵與電機間聯軸器松動，產生機械振動等也可以引起噪音過大。 
　　1.2 壓力不足或不穩定故障 
　　壓力不足或不穩定產生原因：油泵吸入空氣或油泵旋轉方向不對；由于油泵損壞或磨損，油粘度過低，造成油泵過度發熱；溢流閥或減壓閥失靈，表現在調節時，壓力無變化或有卡住現象；油泵吸空，油產生泡沫、機械振動等。 
　　壓力不足或不穩定排除方法要以采用檢查油管和油泵轉向；更換油泵，根據氣溫選擇適當的工作油液；清洗溢流閥、減壓閥，檢查閥的磨損情況，適當修整、檢查油路是否堵塞，分析溢流油阻力過大原因。 
　　1.3 靜壓導軌浮不起來故障 
　　靜壓導軌浮不起來產生原因一般情況是由于節流器堵塞，靜壓油無法進入油腔，壓力表無讀數或濾油器堵塞或損壞、浮升量不均勻等造成的。靜壓導軌浮不起來排除方法要以采用清洗節流器；清洗或更換濾油器；調整節流器等方法。 

　　2、常見與滑枕有關的故障原因及排除方法 
　　2.1 滑枕電機反饋到驅動裝置V57線路故障 
　　日本三菱單片機可編程序控制器PC輸入點X401點不亮，重新斷電、送電后，此點又能恢復。主軸箱與滑枕、鏜桿共用一套V57直流電機驅動裝置，主軸箱工作正常。檢測滑枕直流電機(7.5kW)及其測速機未發現故障。有時滑枕在低速時能移動一段距離，電機電樞電壓逐漸遞增超過直流460V，或者速度提升一點，就出現驅動裝置報警。檢測測速機反饋電路有一個lOOkΩ的可調電位器，其兩端并聯一個繼電器KA14常開點，主軸箱工作時通過KA14常開點閉合，將測速機電壓反饋到V57驅動裝置；而滑枕移動通過lOOkΩ可調電位器將測速機電壓反饋到V57驅動裝置。 
　　2.2 鏜銑床滑枕、鏜桿Ⅱ擋快速不動或啟動、點動速度慢故障 
　　檢查電氣部分參數：直流電機(7.5kW)電樞電壓378V、電流、測速機反饋電壓、滑枕給定V57電壓值O～lOV、電機勵磁直流電壓144V均正常，V57驅動裝置、主軸箱運行良好，說明電機驅動裝置V57無故障；檢查滑枕、鏜桿制動器電壓直流24V，動作正確。偶爾電機運行時聲音沉重，分析：①直流電機本身有故障；②機械負載過重。檢查滑枕、鏜桿靜壓、潤滑系統油壓未發現問題。檢查齒輪箱、絲杠、絲母潤滑情況時發現絲杠潤滑油管位置錯誤，潤滑油未打到絲杠上，造成絲杠、絲母無潤滑油，時間久了銅絲母有磨損，絲杠運行阻力增大，造成上述故障。 

　　3、常見與主軸有關的故障原因及排除方法 
　　3.1 主軸箱不能快速上升，快速下降時主軸箱抖動、驅動電機噪聲大故障 
　　檢查主軸箱夾緊裝置、絲杠及絲母靜壓潤滑系統、電氣驅動均正常，但發現主軸箱前鏈條過緊，由此判斷是滑枕補償系統出現故障。 
　　根據滑枕伸出8個不同位置，對應8個行程檢測接近開關，通過三菱PLC FX2N-32MR-001程序控制器輸出0～10V不同直流模擬電壓，從而改變電液比例閥輸出壓力。壓力輸出是隨著滑枕向前伸出逐漸遞增，向后回縮逐漸遞減原則。通過控制主軸箱配重平衡錘內油缸壓力大小，改變主軸箱升降前、后鏈條張力，達到對滑枕平行運動補償目的。 
　　3.2 主軸箱點動時突然快速向下運動故障 
　　查找原因是主軸箱快速向下運動時中間繼電器KA12吸合。此故障出現在日本三菱單片機可編程序控制器PC內部，由于鏜銑床已運轉十幾年，與三菱PC內部相關的一個輸出繼電器老化，觸點粘連，更換一個新的繼電器后故障排除。 
　　3.3 主軸啟動，選擇主軸箱、立柱位置旋鈕時，主軸自動停車故障 
　　鏜銑床啟動后有6臺油泵電機工作，每個油泵電機主電源線路中串聯一個過熱繼電器，防止燒損油泵電機。油泵電機過熱繼電器輔助觸點接至三菱PLC的X023輸入點，由于在選擇主軸箱（或立柱）時，配電柜內部繼電器動作振動，其中一個油泵電機過熱繼電器輔助觸點虛接，X023指示燈瞬間閃動，肉眼很難發現，用木棒撞擊配電柜內部配電板方法，檢查到此故障點，更換一個新的過熱繼電器后，故障排除。 

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